Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 13 - Jul 18
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
Honda 20 PK buitenboordmotor BF20D LRU SRUOverjarig demo Langstaart LRU* 20 pk op voorraad met korting en gratis motorolie. *L: langstaart, R: afstandsbediening, U: Europese uitvoering. Een PGM IG 4 taktmotor met twincilinders. Als de 4 takt tot leven komt merk je hoe stil hij is. En dankzij het exclusieve Honda rubberen bevestigingsmiddel dat trillingen absorbeert, voelt hij ook nog eens heel soepel. Honda motoren hebben een reputatie gebaseerd op betrouwbaarheid, superieure
- Overjarig demo Langstaart LRU* 20 pk op voorraad met korting en gratis motorolie. *L: langstaart, R: afstandsbediening, U: Europese uitvoering.
- Een PGM-IG 4-taktmotor met twincilinders. Als de 4-takt tot leven komt merk je hoe stil hij is. En dankzij het exclusieve Honda rubberen bevestigingsmiddel dat trillingen absorbeert, voelt hij ook nog eens heel soepel.
- Honda motoren hebben een reputatie gebaseerd op betrouwbaarheid, superieure brandstofzuinigheid en lage emissies.
Volgens boat-fuel-economy.com is het verbruik bij vol gas 4,9 liter per uur. Naar schatting is het vebruik bij half gas 2 tot 3 liter per uur. -
Volgens een vuistregel heb je voor snelvarende boten 1 pk voor 10 tot 20 kilogram totaalgewicht nodig. Op basis hiervan is deze buitenboordmotor dan geschikt voor 150 tot 300 kilogram totaalgewicht.
Bij waterverplaatsende boten is 1 pk per 150 tot 200 kilogram voldoende; dan is de motor toereikend voor 2 tot 3 ton totaalgewicht. -
Volgens een vuistregel heb je voor snelvarende boten 1 pk voor 10 tot 20 kilogram totaalgewicht nodig. Op basis hiervan is deze buitenboordmotor dan geschikt voor 400 tot 800 kilogram totaalgewicht.
Bij waterverplaatsende boten is 1 pk per 150 tot 200 kilogram voldoende; dan is de motor toereikend voor 6 tot 8 ton totaalgewicht. - Van top tot teen is de BF20 een elegant uitziende motor.
- Deze lichte 4-taktmotor met een inhoud van 350 cc is makkelijk te starten. Dat komt door het compressiesysteem en Programmed ignition (PGM-IG). Dit ontstekingssysteem levert nauwkeurig de juiste mix van benzine en lucht aan de twincilinders, zodat deze Honda motoren direct van start gaan - ook bij koude start. De compacte motor loopt niet alleen heel soepel, maar is ook robuust.
- De motor beschikt over een dynamo met hoge capaciteit, die de meeste elektronische apparatuur die je aan boord heeft ondersteunt – zelfs bij lagere toerentallen en snelheden.
- Met een coatingproces met vier lagen dat bescherming biedt tegen UV-straling en zout water. Vier verdedigingslagen: Honda anodiseert eerst de aluminium body met een gepatenteerde ‘dubbelafsluitende’ proces. Vervolgens wordt een epoxy grondverf aangebracht voordat de glinsterende zilverkleurige verf wordt aangebracht. Voor extra bescherming tegen UV-straling, wordt ten slotte een bovenlaag van heldere acrylhars aan aangebracht. En voor nog meer zekerheid is een oploselektrode bevestigd en zijn alle aansluitingen waterproof. Corrosie maakt geen schijn van kans.
- Makkelijk achteruit: Bij het vooruitvaren (A) zal de schroef op normale wijze door het water gaan, maar bij het achteruitvaren is dat een ander verhaal – tenzij je een Honda hebt. Op andere buitenboordmotoren zal de schroef in uitlaatgasbellen draaien en geen 'contact' kunnen maken met het water. Ons unieke uitlaatgasbegeleidingssysteem bij achteruitvaren leidt de uitlaatgasbellen weg van de schroef (B), zodat deze 'grip' krijgt op het water – in plaats van de lucht. Het resultaat is een directe respons bij achteruitvaren, met veel nauwkeurige controle.
- 4Front Corrosion Protection: een coatingproces met vier lagen, dat bescherming biedt tegen UV-straling en zout water. Dit zorgt voor de beste bescherming tegen de moeilijke omstandigheden op zee. Vier verdedigingslagen: Honda anodiseert eerst de aluminium body met een gepatenteerde ‘dubbelafsluitende’ proces. Vervolgens wordt een epoxy grondverf aangebracht voordat de glinsterende zilverkleurige verf wordt aangebracht. Voor extra bescherming tegen UV-straling, wordt ten slotte een bovenlaag van heldere acrylhars aan aangebracht. En voor nog meer zekerheid is een oploselektrode bevestigd en zijn alle aansluitingen waterproof. Corrosie maakt geen schijn van kans.
- Bekijk hier de brochure en de handleiding.
---
- De Honda garantie dekt zowel fabricage- als materiaalfouten gedurende drie jaar vanaf de datum van aankoop.
- Een 10 pk elektrisch aangedreven motor is ook leverbaar in stuurknuppel of stuurbediening. Gedurende levensduur lagere kosten, hogere restwaarde, meer comfort en duurzamer.
-
Testverslag: review door Boot Magazine Duitsland 2019 (zie ook de video op deze pagina).
Bij een vergelijkende test review door het Duitse Boote TV kreeg Honda de 1e plaats. Met de Honda 15 pk werd een maximum snelheid van 37 kilometer per uur behaald met de rubberboot.
De Honda komt van huis met een vierbladige schroef in de
Basisuitrusting dus en veroorzaakte een sensatie in de test.
Honda had bij verschillende snelheden het grootste vaarbereik door de zuinigheid van de motor.
Voor een trektest is een lijn aan de boot en een bolder bevestigd, een weegschaal ertussen gehangen en vol gas gegeven. Overtuigende winnaar van deze trektest is
Honda. Laten we eens kijken naar onze meetgegevens,
zoals de stuwkrachtwaarden, het bereik en de toppositie in termen van snelheid. De Honda staat op de eerste plaats. - Met de Lago Amore 570 tender met 550 kilogram bootgewicht en 2 personen vaar je met een 15 pk buitenboordmotor een tot een maximumsnelheid van 14 kilometer per uur.
- Met de Gentle 590 Tendersloep met 500 kilogram bootgewicht en 2 personen vaar je met een 15 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 14 kilometer per uur.
- Met een 510 sloep haal je met 1 persoon vaar je met een 15 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.
Specificaties
- Motor 4-takt: Waterkoeling
- Type 4-takt: OHC - 2 cilinders
- Cilinderinhoud (cm³): 350
- Boring x slag (mm): 59 x 64
- Toerental bij volgas: (TPM) 5.000-6.000
- Schroefasvermogen: (kW (PK)) 11 (15)
- Koelsysteem: Waterkoeling
- Brandstofsysteem: 1 carburateur met acceleratie pomp
- Ontstekingsysteem: Elektronisch PGM-IG
- Startsysteem: Elektrisch / Repeteer
- Uitlaatsysteem: Via de schroefnaaf
- Overbrengingsverhouding: 2,08
- Draairichting Propeller: Standaard
- Trim: Handmatig 5 standen
- Laadcapaciteit (AMP): 6A
- Inclusief propellor
-
Inclusief Schakelkast afstandsbediening zijmontage (versies met afstandsbediening)
-
Inclusief 12 liter brandstoftank met slang, pompbalg en connector
- Levertijd in overleg. Type LRU direct leverbaar. Neem telefonisch contact op via +31(0)24799804 of via e-mail [email protected] of via de chat (rechtsonder).
Typen
- De spiegelhoogte van de boot bepaalt de staartlengte van de buitenboordmotor. Meet vanaf het punt waar de motor aan hangt, tot aan de onderkant. Ligt de spiegelhoogte rond de 43 centimeter? Dan heb je een kortstaart nodig. Bij een lengte van 51 centimeter kun je het beste gaan voor een langstaart. Een extra langstaart heb je nodig bij een lengte van 63 centimeter.
- SHU: Een staartstuk van 433 mm, een acculader capaciteit van 6A. S: kortstaart, H: handbediend, U: Europese uitvoering.
- LHU: Een staartstuk van 563 mm, een acculader capaciteit van 6A. L: langstaart, H: handbediend, U: Europese uitvoering.
- SHSU: Een staartstuk van 433 mm, een acculader capaciteit van 12A en een elektrische start. S: kortstaart, H: handbediend, S: elektrische start, U: Europese uitvoering.
- LHSU: Een staartstuk van 563 mm, een acculader capaciteit van 12A en een elektrische start. L: langstaart, H: handbediend, S: elektrische start, U: Europese uitvoering.
- SRU: Een staartstuk van 433 mm, een acculader capaciteit van 12A, een elektrische start en een afstandsbediening. S: kortstaart, R: afstandsbediening, U: Europese uitvoering.
- LRU: Een staartstuk van 563 mm, een acculader capaciteit van 12A, een elektrische start en een afstandsbediening. L: langstaart, R: afstandsbediening, U: Europese uitvoering.
- LRTU: Een staartstuk van 563 mm, een acculader capaciteit van 12A, een elektrische start, een afstandsbediening, een power trim en een tilt (Hiermee kun je automatisch de hoek van de motor aanpassen). L: langstaart, R: afstandsbediening, T: tilt, U: Europese uitvoering.
- XRTU: Een staartstuk van 703 mm, een acculader capaciteit van 12A, een elektrische start, een afstandsbediening, een power trim en een tilt (Hiermee kun je automatisch de hoek van de motor aanpassen). X: extra langstaart, R: afstandsbediening, T: tilt, U: Europese uitvoering.
- De spiegelhoogte van de boot bepaalt de staartlengte van de buitenboordmotor. Meet vanaf het punt waar de motor aan hangt, tot aan de onderkant. Ligt de spiegelhoogte rond de 43 centimeter? Dan heb je een kortstaart nodig. Bij een lengte van 51 centimeter kun je het beste gaan voor een langstaart. Een extra langstaart heb je nodig bij een lengte van 63 centimeter.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.8 ★★★★★
Based on 1848 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 4
As A Dominant Species, We Dance On The Razor’s Edge
Format: Hardcover
Under A White Sky
Elizabeth Kolbert’s claim to fame is her book The Sixth Extinction. In comparison Kolbert’s under A White Sky is rather short and disorganized, yet her coverage of those working on solutions to Climate Change is pretty darn interesting. In her conclusion, she writes, “This has been a book about people trying to solve problems created by people trying to solve problems.” Putting this sentence at the book’s beginning rather than buried at its end would have provided a reader a compass to help determine where Kolbert was going with her dialogue.
As she wades through the reversed direction of the Chicago river; Asian carp; Cane toads; forced and accelerated evolution in regard to coral, in particular in regard to the Great Barrier Reef (without discussing the importance of the worlds reefs; the continual flooding of New Orleans both despite and because of the actions of The Army Corps of engineers, one begins to ponder a general connection that might exist, while the book itself is headed toward a two star rating.
Then, Kolbert got to Global Warming and Climate science. The book’s last sixty pages are worth the complete price of admission. The chapter begins with carbon sequestration, the pros and cons of how it can be done, and does it also contribute to the growing problem. The stoppered bathtub” analogy is perhaps the best analogy I’ve heard in regard to the anthropocentric carbon dioxide problem on the Earth. The tub is full of water/ the sky’s CO2 level; the tubs stoppered, so the water isn’t going anywhere, and the atmosphere’s increased CO2 level won’t drop in the near future either; and even if the water flow to the tub is reduced, it will still accumulate until over flowing, as will reduced emissions continue to amass in the atmosphere. In a sense, we are already beyond the tipping point in terms of global temperature increase.
Harvard University Center for the Environment director Dan Schrag says, “I’m a scientist. My job is not to tell people the good news. My job is to describe the world as accurately as possible.” He predicts, due to the fact that the oceans must equilibriate. “If we were to stop CO2 emissions tomorrow, which of course isn’t possible, it’s still going to warm for centuries. That’s just basic physics.” Thus enters the topic of geoengineering, and the connection with people trying to solve problems created by people trying to solve problems truly comes into focus. Kolbert , in a rather clandestine way connects the dots of her past “local problems”, but now the problem fix, if it doesn’t work could create problems beyond solving.
She hits the nail on the head with this. Humans have been around 35-50 thousand years, but only the last ten thousand or so have they thrived, largely due to agriculture and differentiation of what one can do because of agriculture. But ag has only been able to thrive because of the rather consistent global weather of the past ten thousand years, due to glacial retreat. This has been presented in great detail by Jared Diamond in his book Guns, Germs, and Steel. The CO2 we’ve put into the atmosphere isn’t going anywhere, as we continue to pour more into the mix. Her interviews with climate scientists do not bode well for our species, as everything they think of to combat the CO2 conundrum brings more as the bathtub continues to fill. One could say humans have become victims of their own success as a species.
Ultimately, one gets the feeling from Kolbert and her interviews, that the enormous fluctuations in the Earth’s climate over geological time, and those yet to come, render whatever we do as humans as a moot point. The Earth will shake is off as a dog rids itself of fleas. She also brings to the argument, when the blank really hits the fan, as it will despite, or because of any preventative efforts by man, the resulting population displacements will be staggering.
A sobering, informative book as we, as a species, dance on the razor’s edge.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 24, 2021
★★★★★ 5
fascinating and compellingly written
Format: Hardcover
Elizabeth Kolbert is one of my favorite nonfiction authors. She has such a knack for writing in a clear, compelling way that makes you think and marvel and ask questions you've never considered before. In her previous book, The Sixth Extinction, she catalogs all the ways in which humans have drastically changed the natural world, ushering the new age of the Anthropocene. Under a White Sky is an exploration of the ways scientists around the world are trying to undo those changes. There are people engineering unique solutions to combat a variety of environmental threats: invasive carp in the Chicago River and cane toads in Australia, Louisiana's rapidly disappearing Mississippi River delta, rare species that now depend entirely on human conservation for their continued survival, and, perhaps most pressingly, the problem of rising carbon emissions and global climate change.
That there are brilliant minds working innovatively to solve these problems inspires optimism. But these sobering portraits really highlight the extreme human measures it takes to keep at bay the problems caused by humans interfering with nature in the first place. We've already transformed the planet; how much more will it be transformed by these interventions, and in what ways?
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 11, 2021
★★★★★ 5
Exactly what I ordered
Format: Paperback
As described the book was in great condition and ut was delivered with care
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on August 12, 2025
★★★★★ 5
Five Stars
Format: Paperback
Look no further. This work is the Rosetta Stone of storytelling.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 24, 2017
★★★★★ 2
It's good for storytelling but has content in stories that's inappropriate in this century
Format: Audiobook
Well modulated interesting and excellent storytelling ability, and skills to teach us of the same. However. I get to the 2nd lesson, it's a book of fiction for the story premise. She describes a woman in her family who can't get pregnant (in the old days), knowing her husband really wants children,and gets happy, as she turns to her "maid" and exclaims that this is alright, he can have a child with their maid! Then the storytelling author, laughs, jokes, about pleasing him and when she says the audience is laughing too, that maybe he can get a 2nd maid pregnant too. Laughing and joking I. The man's eyes as she tells it, about men and their sex drives. I'm not reading g a Victorian romance novel or of the plantation owners in the south, I'm reading a book of lessons on good story telling. This turned me off 500%, and I am done with this author and this book. Is this told by an FDLS polygamist, or ...what? What would make this story in 2013, OK to teach in a college course, or in this book? I don't care if she even made it up for a family old story.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 14, 2025