Höherlegungsfedernsatz für VW Bus T6 Transporter mit 4WD ca. +30 mm - verstärkt - für Fahrzeuge ohne bis mittlere Zuladung von Trekfinder
SKU: 61904211049

Höherlegungsfedernsatz für VW Bus T6 Transporter mit 4WD ca. +30 mm - verstärkt - für Fahrzeuge ohne bis mittlere Zuladung von Trekfinder

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Description

Höherlegungsfedernsatz für VW Bus T6 Transporter mit 4WD ca. +30 mm - verstärkt - für Fahrzeuge ohne bis mittlere Zuladung von TrekfinderHherlegungsfedernsatz fr VW Bus T6 Transporter mit 4WD ca. +30 mm verstrkt von Trekfinder die Federn sind mit den Seriendmpfern geprft, d. h. es sind keine anderen Dmpfer erforderlich nicht fr Fahrzeuge mit Niveauregulierung oder Luftfahrwerk der Betrieb in Fahrzeugen mit serienmiger erhhter Hinterachslast bei Anhngerbetrieb ist mglich es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sonderrad u. Reifenkombinationen, wenn folgende

Höherlegungsfedernsatz für VW Bus T6 Transporter mit 4WD ca. +30 mm - verstärkt - von Trekfinder

  • die Federn sind mit den Seriendämpfern geprüft, d. h. es sind keine anderen Dämpfer erforderlich
  • nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung oder Luftfahrwerk
  • der Betrieb in Fahrzeugen mit serienmäßiger erhöhter Hinterachslast bei Anhängerbetrieb ist möglich
  • es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sonderrad- u. Reifenkombinationen, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
    o es liegen Teilegutachten bzw. Allgemeine Betriebserlaubnisse für die entsprechende Rad/Reifenkombination vor
    o es werden keine besonderen Federwegbegrenzer aufgrund von Auflagen in diesen Rädergutachten vorgeschrieben
  • der AHK Betrieb ist zulässig, wenn die vorgeschriebene Mindesthöhe der Kupplungskugel bei zul. Gesamtgewicht des Fahrzeugs über der Fahrbahn (gem. DIN 74058) beträgt 350 mm, max. 420 mm

Lieferumfang:

  • 4 Stück TREKFINDER® Schraubenfedern ( Hauptfedern )
  • 1 Stück TÜV® Teilegutachten

Passend für folgende Fahrzeuge, siehe dazu die Zulassungsbescheinigung I:

Hersteller:
Volkswagen VW

Handelsbezeichnung: 
T6 Kombi Multivan / T6 California - Beach / T6 Transporter

Fahrzeugtyp:
7HC, 7HMA, 7J0

Achslast Vorderachse bis: 1710 kg
Achslast Hinterachse bis: 1720 kg

ABE-EG-Nummer:
e1*2001/116*0220*36 - ..
e1*2001/116*0289*25 - ..
e1*2007/46*0130*16 - ..

WICHTIG/ACHTUNG Nr. 1:

Die von uns angegeben Höhen, sind ungefähre Angaben!
Höhenangaben im Allgemeinen, sind abhängig von vielen Faktoren die im Vorfeld nur ungefähr abschätzbar sind.
Toleranzen/Produktionsmerkmale der Federn ab Werk ( Schlechtwege etc. ), Ermüdung/Zustand/Alter der aktuellen Federn, unterschiedlich verbaute Aggregate sowie Ausstattungen und Zuladungen, Messabweichungen, Luftdrücke und und und beeinflussen die Angaben zur Höhe bzw. zum Niveauausgleich.

Unsere Zuordnung der Fahrwerke zu den jeweiligen Bus Modellen und die daraus resultierenden Höherlegungen, sind empirischen Ursprungs aus vielen hundert Verkäufen und permanenten Tests der vergangenen Jahre!
Die Übereinstimmung bzw. "Trefferquote" unserer Höhenangaben, im Vergleich zu den gemessenen Werten der umgebauten Busse, liegt bei über 90%....

In Praxis heißt dies folgendes ( gilt übrigens für alle Marken, Fahrzeuge, Modelle weltweit etc. ):


> Abweichungen zu unseren Höhenangaben ca. +/- 1 cm sind völlig normal bei jeder Art Höhenveränderung durch Federntausch
> unterschiedlicher Höhenzuwachs durch den Umbau an Vorder- zu Hinterachse sind völlig normal ( Niveau VA/HA )
> ein von Ihnen gewünschter Ausgleich kann z. B. über Federteller vom Ersatzteil-Aftermarket erfolgen, wir haben diese Federspacer/Federteller nicht und haben die bei unseren Fahrzeugen auch NIE gebraucht.
> wenn Sie die Höhen messen wollen, dann unbedingt auch die Höhen vor dem Umbau penibelst erfassen und die Abnahmepunkte am Radhaus ( z. B. mit Klebeband und Lotstrich fixen ) - unbedingt vom Boden und nicht der Radnabe messen - die Messungen mehrfach durchführen und Mittelwert notieren! Das Fahrzeug sollte dazu unbeladen, auf einer flachen und geraden Beton- o. Asphaltebene stehen!
> nach dem Umbau, bevor gemessen wird, sollte der Bus gefahren werden damit sich die Federn "setzen" können
> hilfreich und empfehlenswert ist auf jeden Fall, wenn der Bus vor und nach dem Umbau nebst der Messungen, noch fotografiert wird ( Bus auf neutralen Hinter- u.  Untergrund wie z. B. auf einem asphaltiertem Parkplatz vor einer Wand ). Seitliche Fotos im 90° Winkel zum Fahrzeug in einer Kamerahöhe von ca. 100 cm vom Boden ( in die Hocke gehen ) und ca. 10 m Abstand zum Auto wären ideal um nach dem Umbau ein sichereres Resümee ziehen zu können ( gleiche Aufnahmesituation schaffen Vor- u. nach dem Umbau! ).
> wenn keine Messdaten und Fotos von dem Umbau vorher/nachher vorliegen, fehlt später jegliche Diskussionsgrundlage und eine sachliche Einschätzung der Höhenveränderung ist unmöglich und kann nicht geführt werden können!!!
> unser Federnsatz ist KEIN Schraubenfederfahrwerk wo Sie über stufenlose Verstellung die Höhen auf den Millimeter einstellen können!
> wenn Sie unsicher bzw. unerfahren sind, würden wir Sie bitten: KEINE Höherlegungsfedern bei uns zu bestellen...diese Art der Höherlegung kann und wird immer nur circa angegeben werden können.

Wir bitten um Ihr Verständnis!

WICHTIG/ACHTUNG Nr. 2:

Höherlegungsfedern sind und müssen im ausgebauten Zustand nicht länger/höher sein als Serienfedern!
Die Höhen ausgebauter Federn im Vergleich, sagt nichts über die zu erwartende Höherlegung aus.
D. h. im Regelfall sind Höherlegungsfedern nicht so hoch wie Serienfedern und müssen dies auch nicht sein.
Wenn eine Höherlegungsfeder im Vergleich zur Serienfeder kürzer bzw. nicht so hoch ist im ausgebauten Zustand, legt diese im eingebauten Zustand das Fahrzeug ( z. B. VW Bus ) dennoch höher!
Bitte vergleichen Sie ausgebaute Federn nicht bzw. schließen aufgrund der Höhenunterschiede auf die zu erwartenden Höhe oder Fahrverhalten im eingebauten Zustand zurück!
Wenn Sie interessiert sind, können Sie die Maße der von uns gelieferten Federn vergleichen mit den Maßen die im TÜV Teilegutachten zu jeder Feder explizit aufgeführt sind. Dann werden Sie feststellen, dass die Angaben identisch sind zu unserer Feder.

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Product Reviews
A
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Amazon Customer
Alexandria, US
★★★★★ 5
Doggy potato chips, only chicken instead
Size: 3.5 Ounce (Pack of 1), Style: Chicken Chips
My dog goes crazy over these. They’re like doggy potato chips.
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Reviewed in the United States on March 20, 2026
S
Verified Purchase
Sylvia Barrett
Los Angeles, US
★★★★★ 3
Just chicken please
Size: 3.5 Ounce (Pack of 1), Style: Chicken Chips
not bad and pup likes pretty much. Love the size and fact "Chips". Package States "No artificial preservatives or additives" however, "Coconut Glycerin" added; personally would prefer this left out and "just"chicken.
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Reviewed in the United States on March 5, 2026
A
Verified Purchase
amy sluka
Draper, US
★★★★★ 4
Dogs love them
Size: 3.5 Ounce (Pack of 1), Style: Chicken Chips
I would have gave 5 stars, but you have to tear/cut into small pieces because they are hard for dogs to chew and swallow. Will buy again.
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Reviewed in the United States on November 14, 2023
E
Verified Purchase
Emmie Ledsinger
San Leandro, US
★★★★★ 5
Dogs all beg for them!
Size: 3.5 Ounce (Pack of 1), Style: Chicken Chips
When I first received the package I was concerned about the small size of the crisps & the package itself. Not to worry! They are rather thick, and I had to half them for almost all of the dogs. They must be delicious because the dogs all gather around the corner of the treat table with the chicken chips! It takes them more than 2 seconds to chew, as well. I’m definitely reordering.
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Reviewed in the United States on October 26, 2025
L
Verified Purchase
Lynn Rose
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Perfect for my picky dog who cannot do hard treats
Flavor Name: Bacon & Apple, Size: 5 Ounce (Pack of 1)
My dog loves these treats! Good ingredients, great size and value. And perfect for my picky little man. I also love that these don’t have a strong smell!
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Reviewed in the United States on March 29, 2026

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