WHYTE E-160 RSX ALL-MTN (Größe: M - Gebraucht)

WHYTE E-160 RSX ALL-MTN (Größe: M - Gebraucht)Das ist noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass wir jetzt den grtmglichen 750 Wh Bosch Akku verwenden. Es ist der enorme Vorteil, der uns unser einzigartiges Motor Total Geometry Layout bietet. Wir haben den Zugang zur Batterie einfach gemacht nur eine Schraube, fr mehr Fahrerfreiheit und erhhte Lenksteifigkeit, ohne die Hrte zu erhhen. Dann haben wir den RSX mit Sams individuell abgestimmter Fox Float X Performance Elite Dmpferspezifikation,

Das ist noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass wir jetzt den größtmöglichen 750-Wh-Bosch-Akku verwenden. Es ist der enorme Vorteil, der uns unser einzigartiges Motor-Total-Geometry-Layout bietet. Wir haben den Zugang zur Batterie einfach gemacht – nur eine Schraube, für mehr Fahrerfreiheit und erhöhte Lenksteifigkeit, ohne die Härte zu erhöhen.

Dann haben wir den RSX mit Sams individuell abgestimmter Fox Float X Performance Elite-Dämpferspezifikation, einer passenden 38er-Gabel, drahtloser SRAM GX AXS-Schaltung, bombenfesten DT Swiss-Laufrädern und podiumserprobten Maxxis Assegai- und DHR-Reifen ausgestattet. Sam hat sogar die Griffe für ultimative Kontrolle entworfen, denn es sind die Details, die den Unterschied ausmachen, ob Sie der Beste sind oder einfach besser, schneller und weiter fahren wollen als je zuvor.

Die neue 85-Nm-Performance-Line-CX-Antriebseinheit und der 750-Wh-Akku mit der größten Kapazität von Bosch sind so positioniert, dass sie einen ultraniedrigen Schwerpunkt bieten und reaktionsschnelle und intuitive Leistung mit dem agilsten Handling liefern, das man sich vorstellen kann.

Unser Senior Design Engineer Sam Shucksmith, der aktuelle und zweifache Champion der British Enduro Series, widmet sich der Erforschung und Entwicklung der ultimativen Fahrwerksabstimmung. Er hat die beste und am besten optimierte Federungsleistung für das e-160 entwickelt, um Ihnen den besten Grip, das beste Vertrauen und die beste Kontrolle zu bieten.