Pay in installments of $975.00 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 15 - Jul 20
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
copia del copia del colnago c68 road sram red etap axs disc ruote fulcrum wind 400FORCELLA La forcella cambia dalla precedente forma a 'D' TFS con la complessa nervatura interna e il bullone con filetto metallico incollato a tutta lunghezza per un tubo tondo da 1"1 8 molto pi semplice, elegante e leggero. Per far passare la scatola del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema brevettato di serie sterzo eccentrica, senza dover utilizzare il pi ingombrante e pesante cuscinetto da 1,5". STAFFA INFERIORE La C68 monta ora
FORCELLA
La forcella cambia dalla precedente forma a 'D' TFS con la complessa nervatura interna e il bullone con filetto metallico incollato a tutta lunghezza per un tubo tondo da 1"1/8 molto più semplice, elegante e leggero.
Per far passare la scatola del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema brevettato di serie sterzo eccentrica, senza dover utilizzare il più ingombrante e pesante cuscinetto da 1,5".
Il sistema funziona allo stesso modo, con una scatola del movimento centrale sovradimensionata e cuscinetti interni alloggiati in coppe filettate in lega.
Puoi assemblare il tuo C68 con un BB standard di Sram e Campagnolo, mentre puoi usare prodotti premium come CeramicSpeed, Chris King e molte altre offerte per la compatibilità con gli assi Shimano 24mm.
Anche se da un punto di vista estetico, le sue linee e lo stile possono essere più simili a quelli di un telaio fabbricato in un unico pezzo.
Ci sono ancora alcuni giunti visibili sul C68 per risalire alla nostra radice, mentre altri giunti sembrerebbero invisibili a causa del nuovo design aerodinamico.
Il nuovo layout consente variazioni di stack e reach, insieme a una migliore rigidità per una migliore esperienza di guida.
Tutti hanno bisogno, ad un certo punto, di un multitool per affrontare ogni piccola regolazione che può essere necessaria durante un giro epico o meno epico (come una gomma a terra).
Così abbiamo integrato questo strumento nel tappo superiore della serie sterzo.
Ruota e tira, tutto qui.
Per far passare la scatola del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema brevettato di serie sterzo eccentrica, senza dover utilizzare il più ingombrante e pesante cuscinetto da 1,5".
STAFFA INFERIORE
La C68 monta ora un movimento centrale rivisto, con il passaggio dal nostro precedente TF82.5 a un più "standard" e facile da trovare T47.Il sistema funziona allo stesso modo, con una scatola del movimento centrale sovradimensionata e cuscinetti interni alloggiati in coppe filettate in lega.
Puoi assemblare il tuo C68 con un BB standard di Sram e Campagnolo, mentre puoi usare prodotti premium come CeramicSpeed, Chris King e molte altre offerte per la compatibilità con gli assi Shimano 24mm.
ALTRE CARATTERISTICHE
Il peso del telaio per una taglia grezza 485 è di circa 925gr, solo 10gr in più (935gr) per la versione in titanio.DALLE ALETTE ALLE PARTI
Il numero di parti che completano il telaio è lo stesso della precedente serie C (C64).Anche se da un punto di vista estetico, le sue linee e lo stile possono essere più simili a quelli di un telaio fabbricato in un unico pezzo.
Ci sono ancora alcuni giunti visibili sul C68 per risalire alla nostra radice, mentre altri giunti sembrerebbero invisibili a causa del nuovo design aerodinamico.
HEADTUBE
Il nuovo tubo sterzo diviso è ora più forte, più leggero e più personalizzabile che mai.Il nuovo layout consente variazioni di stack e reach, insieme a una migliore rigidità per una migliore esperienza di guida.
MULTITOOL INTEGRATO
Il ritorno a un tubo di sterzo rotondo ci permette di mettere un tocco di "anche noi pedaliamo" nella bici.Tutti hanno bisogno, ad un certo punto, di un multitool per affrontare ogni piccola regolazione che può essere necessaria durante un giro epico o meno epico (come una gomma a terra).
Così abbiamo integrato questo strumento nel tappo superiore della serie sterzo.
Ruota e tira, tutto qui.
Specifiche
GRUPPO
Sram Force eTap AXS Disc, 48/35T, 10-33T
RUOTE
FULCRUM RACING WIND 400 DB / FULCRUM 600 DB
COPERTONI
Pirelli P-Zero Race, TM, 700x28c
MANUBRIO
CC.01
*Il produttore si riserva il diritto di modificare le informazioni sul sito Web senza preavviso, comprese specifiche, modelli, colori e materiali.
*Le immagini sono a scopo puramente indicativo e potrebbero non corrispondere alla descrizione del prodotto.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.9 ★★★★★
Based on 14 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
No more scrolling. Best price, abundant, does its job.
Model: 36 Sqft, Model: 36 Sqft
I have it under the closed cell foam. It’s great. Just as great as Killmat and all the other butyl rubber products. Let me ask you to do something: look at the people who rated it 1 and 2 stars. No reviews. No pictures. Why? They don’t want to see the most budget friendly product getting sold. That’s some weak business. Rest assured you’ll be happy with this.
Why did I buy both types? Butyl rubber helps the car not be a tin can. It keeps the outside road vibrations out. Closed cell phone keeps your music in. They work best together., Kumbaya, we have unity! We can get along, even in this age in time. The closed cell foam is cheap. You’ll get it to replace the nasty cloth under your carpet. Do the knock test. It won’t help. You need this too. And truth be told, I prefer that it has no name on it. I’m not paying money so you can brand yourself on my car.
Ps: these products go on and don’t come off. Don’t mess up. It’s the same for the competitors and the closed cell foam. One shot. Do it right the first time.
I’m writing this review after I used up my first box and am getting more. Happy returning customer.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 17, 2026
★★★★★ 5
Great stuff, well made.
Model: 36 Sqft
I was very pleased with this product. Very easy to use, flexible enough to conform to the variations of the surface (floor of the car and some side panels), and it stuck well. I topped it with a similar foam product to provide additional sound deadening. The car has not been run yet but the panels are much "quieter" when tapped on vs before with undercoating, felt and carpet. Seems well made and I expect no issues in the future.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 17, 2026
★★★★★ 5
Great quality!
Model: 36 Sqft
Works amazing!! Same quality as the name brand stuff but significantly cheaper.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 19, 2026
★★★★★ 5
Good inexpensive sound deadening
Model: 36 Sqft
This stuff works great, it's easy to apply, sticky, easy to cut. 36 ft.² was enough to do the inside and outside of my doors the roof, the wheel wells and rear fenders. Plus, it's a lot cheaper than others.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 8, 2026
★★★★★ 5
Very good quality
Model: 36 Sqft
Very good quality, noticeable difference after installation. The sound deadening effect is clear, with a great reduction in road noise and vibrations. Installation was quick and easy.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 2, 2026