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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio (A207)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio (A207)KW V3 INOX Bitte Variante auswhlen: Variante 1: VA Last: 1050kg ohne DDC Variante 1. 1: VA Last: 1050kg mit DDC incl. Stilllegungssatz Variante 2: VA Last: 1051 1245kg ohne DDC Variante 2. 1: VA Last: 1051 1245kg mit DDC incl. Stilllegungssatz Tieferlegung VA HA (mm) 20 45 15 45 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere

KW V3 INOX 

Bitte Variante auswählen:

  • Variante 1: VA-Last: -1050kg ohne DDC
  • Variante 1.1: VA-Last: -1050kg mit DDC incl. Stilllegungssatz
  • Variante 2: VA-Last: 1051-1245kg ohne DDC
  • Variante 2.1: VA-Last: 1051-1245kg mit DDC incl. Stilllegungssatz
Tieferlegung VA/HA (mm)
20-45/15-45

 

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35225041 / 35225051
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): bitte oben auswählen / -1245
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Variante 1:










MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 200 (207.434) Cabriolet Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 200 CGI (207.448) Cabriolet Benzin 135 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 250 (207.436) Cabriolet Benzin 155 KW 1991 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 250 CGI (207.447) Cabriolet Benzin 150 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 (207.456) Cabriolet Benzin 200 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 550 Cabriolet Benzin 299 KW 4663 ccm 8 Heckantrieb


Variante 2:

 










MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 200 (207.434) Cabriolet Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 220 BlueTEC (207.401) Cabriolet Diesel 130 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 220 CDI (207.402) Cabriolet Diesel 120 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 220 CDI / BlueTEC / d (207.402, 207.401) Cabriolet Diesel 125 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 250 (207.436) Cabriolet Benzin 155 KW 1991 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 250 CDI / BlueTEC / d (207.403, 207.404) Cabriolet Diesel 150 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 300 (207.455) Cabriolet Benzin 185 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 320 (207.462) Cabriolet Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 (207.456) Cabriolet Benzin 200 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 (207.459) Cabriolet Benzin 225 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 BlueTEC (207.426) Cabriolet Diesel 185 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 BlueTEC/ d (207.426) Cabriolet Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 CDI (207.422) Cabriolet Diesel 170 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 CDI (207.423) Cabriolet Diesel 195 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 350 CGI (207.457) Cabriolet Benzin 215 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 400 (207.461) Cabriolet Benzin 245 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 400 (207.465) Cabriolet Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 500 (207.472) Cabriolet Benzin 285 KW 5461 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 500 (207.473) Cabriolet Benzin 300 KW 4663 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 E 550 Cabriolet Benzin 299 KW 4663 ccm 8 Heckantrieb

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4.8 ★★★★★
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Product Reviews
K
keke
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Short, cute, straight to the point
Format: Kindle
This is the type of fast pace stories I love to read. I felt nothing felt incomplete. Everything went together. Loved the men loved the best friend and the Fmc. Definitely would recommend this book.
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Reviewed in the United States on January 26, 2026
R
R. Jones
Waukegan, US
★★★★★ 4
Fun, Steamy, and Just Enough Depth
Format: Kindle
I liked this book — it was cute, short, and exactly what I expected from a quick Omegaverse read. While it doesn’t dive too deeply into character development, there was enough personality and backstory sprinkled in to keep the relationships believable and engaging, especially given the length. What I really appreciated was that the focus stayed on the main characters and their connection. The heat, the banter, and the romance were front and center without getting bogged down in unnecessary drama. It made for an easy, enjoyable read that flowed smoothly from start to finish. I’m looking forward to the next book in the series. There was a teaser blurb at the end, but it isn’t up on Amazon yet — hopefully it’ll be posted soon so I can add it to my wish list.
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Reviewed in the United States on September 14, 2025
N
Verified Purchase
N McKinney
Alexandria, US
★★★★★ 3
Good But
Format: Kindle
A little disjointed at times, at least to me. This was about Lila (omega woman) and Harrison, Wesley and River (alpha males). The main characters were likeable, as was Lila's friend, Wendy. Lila finally wised up and left the alpha she had been with for a couple of years because he was an a-hole, who treated and used her horribly. She knew some, if not all, of the guys from college if I remember correctly. The guys had been looking for an omega to bond with for some time. When Lila saw Harrison again, the other two guys were out on a date with another omega but Harrison refused to go because he didn't like her. He saw Lila again and knew she was the omega they had been searching for. However, it wasn't easy for them to convince Lila of that because of the way her ex-alpha treated her. The sex was hot. There was one inconsistency. I could almost swear that when Lila first saw Harrison again, she told her best friend, Wendy, that Harrison was the lead for his pack. Then later on when she's spending time with River, she thinks he is the pack's lead. Maybe I read something incorrectly. All in all, a good story.
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Reviewed in the United States on March 13, 2026
B
bcgr
Dallas, US
★★★★★ 5
Sweet read
Format: Kindle
A sweet steamy read of an omega who finds her worth and finds the guys that are willing to show her. The story had lovable characters with low angst and a HEA.
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Reviewed in the United States on November 7, 2025
B
brenda byes-justin
Alexandria, US
★★★★★ 5
knotty book 1
Format: Kindle
Super enjoyable! What a horrible ex. Was glad to see the back of him, I was hoping I would get to see him suffer a whole lot more.
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Reviewed in the United States on October 5, 2025

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